JAKARTA - Di tengah meningkatnya kebutuhan mobilitas masyarakat, layanan Kereta Api Lokal di wilayah Daop 4 Semarang menjadi pilihan utama warga yang mengutamakan efisiensi, kenyamanan, dan harga terjangkau. Selama semester pertama tahun 2025, data menunjukkan bahwa layanan ini telah digunakan oleh lebih dari setengah juta penumpang, membuktikan peran strategis KA Lokal sebagai tulang punggung transportasi antarwilayah di Jawa Tengah.

KAI Daop 4 Semarang mencatat sebanyak 567.308 penumpang menggunakan layanan KA Lokal dari Januari hingga Juni 2025. Dari total jumlah itu, 277.630 penumpang tercatat naik dari berbagai stasiun di wilayah Daop 4, sedangkan 289.678 penumpang turun di sejumlah kota dan kabupaten yang menjadi tujuan.

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo, menegaskan bahwa keberadaan tiga armada utama KA Blora Jaya, KA Kedungsepur, dan KA Banyubiru telah membuktikan kapasitasnya sebagai moda andalan masyarakat. Tarif yang ramah di kantong turut berperan besar dalam menjaga aksesibilitas transportasi bagi berbagai lapisan masyarakat.

“Ketersediaan layanan dengan harga yang ramah di kantong ini memungkinkan masyarakat dari berbagai kalangan, termasuk pelajar, pekerja harian, dan pelaku usaha kecil, untuk bepergian dengan nyaman dan efisien,” ujar Franoto.

KA Blora Jaya, yang menghubungkan Semarang dengan wilayah Grobogan, Blora, dan Cepu, melayani rute yang dikenal sebagai jalur strategis logistik. Meski frekuensi operasionalnya masih terbatas, tingginya minat masyarakat di sepanjang koridor timur Jawa Tengah ini menjadi sinyal kuat perlunya pengembangan lebih lanjut.

Sementara itu, KA Kedungsepur yang melayani rute Demak dan Grobogan menuju Semarang telah menjadi moda utama bagi para komuter harian. Jalur ini dianggap krusial oleh warga yang setiap hari bekerja atau menempuh pendidikan di ibu kota provinsi.

Di sisi lain, KA Banyubiru memainkan peran vital dalam menghubungkan dua kota besar, Semarang dan Solo. Jalur ini juga memperkuat konektivitas di kawasan yang dikenal sebagai segitiga emas: Semarang–Solo–Yogyakarta. Dengan terhubungnya kawasan-kawasan ekonomi strategis ini, potensi pemerataan pembangunan dan pertumbuhan ekonomi di sekitarnya makin terbuka lebar.

Namun di balik angka statistik tersebut, ada realitas sosial yang lebih dalam: KA Lokal berfungsi sebagai lebih dari sekadar alat transportasi. Menurut Franoto, kereta lokal menjadi infrastruktur sosial yang menyatukan ruang, memperkuat relasi antarwilayah, dan memudahkan warga mengakses berbagai fasilitas layanan publik.

“KAI Daop 4 Semarang akan terus menjaga kualitas layanan KA Lokal, termasuk peningkatan ketepatan waktu, kebersihan, integrasi antarmoda, serta peluang pengembangan rute dan frekuensi,” jelas Franoto.

Lebih lanjut, ia menambahkan bahwa sinergi dengan pemerintah daerah menjadi kunci dalam memastikan keberlanjutan layanan KA Lokal. Peran aktif masyarakat juga dianggap penting dalam mendorong inovasi dan partisipasi yang berkelanjutan, terutama dalam pengembangan rute-rute baru yang potensial.

Dengan fokus pada pendekatan inklusif, KAI Daop 4 berkomitmen menjadikan kereta lokal sebagai sarana yang mampu menjangkau lapisan masyarakat paling bawah. Franoto menilai, keberadaan moda transportasi yang murah dan andal mampu menghubungkan warga desa dengan pusat-pusat kegiatan ekonomi, sekaligus membuka lebih banyak peluang sosial dan budaya.

“Dengan tarif yang murah, layanan ini menjadi penghubung utama antara pusat kota dan daerah, mendekatkan warga desa ke pusat layanan dan membuka akses yang lebih luas terhadap peluang ekonomi dan sosial,” pungkasnya.

Dari segi infrastruktur dan pelayanan, KAI Daop 4 terus berupaya meningkatkan standar. Tak hanya dari sisi kenyamanan penumpang di dalam kereta, tetapi juga aspek ketepatan waktu, kebersihan stasiun, dan aksesibilitas integrasi ke moda transportasi lainnya. Hal ini dilakukan untuk memastikan pengalaman perjalanan yang menyenangkan dan dapat diandalkan oleh masyarakat.

Mengingat pertumbuhan penumpang yang cukup signifikan, tidak menutup kemungkinan KAI akan menambah frekuensi perjalanan maupun membuka jalur-jalur baru ke daerah yang masih belum terjangkau. Hal ini selaras dengan visi jangka panjang KAI untuk memperluas jangkauan layanan publik di wilayah Jawa Tengah dan sekitarnya.

Dalam konteks perencanaan jangka panjang, KA Lokal menjadi alat penting dalam mendukung pembangunan berkelanjutan, baik dari sisi lingkungan maupun pemerataan akses ekonomi. Ketergantungan masyarakat terhadap moda ini membuktikan bahwa investasi di sektor transportasi publik masih menjadi kebutuhan mendesak.

Melihat tingginya volume penumpang hanya dalam waktu enam bulan, keberadaan KA Lokal jelas memiliki peran yang tak tergantikan. Tidak hanya sebagai solusi transportasi yang efisien dan terjangkau, tetapi juga sebagai jembatan penghubung antardaerah yang memperkuat integrasi sosial dan ekonomi regional.